Preiserhöhung bei der DB
Höchster Aufschlag seit 2012: Bahnfahren wird im Dezember wieder teurer
Aktualisiert 01.10.2021 - 13:01 Uhr
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Bei der Deutschen Bahn steigen erneut die Preise. Vor allem für Pendler und Kunden, die volle Flexibilität wünschen, wird es in Zukunft teurer. Das Unternehmen verweist dabei auf die hohe Inflation. Wie viel teurer Bahntickets werden und was der Grund dafür ist erfährst du hier.Â
Foto: Carsten Koall/dpa
Wie viel teurer werden Bahntickets ab Dezember?
Berlin (dpa) – Die Deutsche Bahn erhöht erneut ihre Fahrpreise. Die Ticketpreise steigen am 12. Dezember im Durchschnitt um 1,9 Prozent, wie das Unternehmen am Freitag in Berlin mitteilte, doch nicht alle Preise ändern sich. Fahrgäste, die jedoch auf eine hohe Flexibilität angewiesen sind, müssen ab Dezember wohl oder übel tiefer in die Tasche greifen.Â
- Anzeige -Tickets zum sogenannten Super-Sparpreis und Sparpreise soll es weiterhin unverändert ab 17,90 Euro beziehungsweise 21,50 Euro geben. Dafür steigt der Flexpreis und die Preise für Streckenzeitkarten um durchschnittlich 2,9 Prozent. Auch Bahncards werden 2,9 Prozent teurer.
Im Vergleich günstig
Die Bahn sprach von einer moderaten Preisanpassung und verwies darauf, dass die allgemeine Teuerung derzeit bei 4,1 Prozent liege. «Im langfristigen Vergleich bleibt Bahnfahren weiter günstig», betonte das Unternehmen. Eine Fahrt im Fernverkehr koste auch nach der Preiserhöhung im Dezember etwa so viel wie im Jahr 2012. Bei den Bahncards 25 und 50 sei es die erste Erhöhung seit sieben Jahren.
- Anzeige -Höchster Aufschlag seit 2012
Der Preisaufschlag von insgesamt durchschnittlich 1,9 Prozent ist der höchste seit 2012. Danach hatte es zum Teil auch Nullrunden gegeben. 2020 sanken die Preise im Fernverkehr um zehn Prozent, nachdem der Bund die Mehrwertsteuer gesenkt hatte. Damit sollten mehr Menschen dazu bewegt werden, Bahn zu fahren statt ins Auto oder Flugzeug zu steigen.
Dem Staatskonzern geht es finanziell schlecht. Zu Problemen im Auslandsgeschäft und im Güterverkehr kam die Corona-Krise als schwere Belastung hinzu. Allein im ersten Halbjahr 2021 fuhr der hoch verschuldete Konzern einen Verlust von 1,4 Milliarden Euro ein.
- Anzeige -Klimaziele erreichen
Dennoch bleibt das Ziel, die Fahrgastzahl im Fernverkehr bis 2030 verglichen mit 2015 zu verdoppeln. Das soll dazu beitragen, dass Deutschland seine Klimaziele im Verkehr erreicht. Dafür fließen Milliarden in Züge, das Schienennetz und zusätzliche Mitarbeiter.
Eine Preiserhöhung im Regionalverkehr hat die Bahn für dieses Jahr noch nicht angekündigt. Dort macht die Bahn die Preise jedoch nur für Fahrten außerhalb von Verkehrsverbünden, was etwa jede fünfte Kundenfahrt betrifft.
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