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Fahrrad

Einmal von München bis ins Umland und das über die erste Autobahn für Radlfahrer

Stand 11.06.24 - 12:55 Uhr

Die Mobilität in der Region München wird durch ein innovatives und zukunftsweisendes Projekt revolutioniert: die erste Autobahn für Radfahrer. Ab sofort ist der erste Abschnitt befahrbar.

Einmal von München bis ins Umland und das über die erste Autobahn für Radlfahrer
©shutterstock

Von Garching bis zum Stachus über die Radl-Autobahn

Bei der Radl-Autobahn handelt es sich um den ersten Radschnellweg in Bayern. Ab heute ist der erste Abschnitt der Radschnellverbindung fertig.

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Vor einem Jahr war Spatenstich

„Abschnitt 4.1 Süd“ nennt sich die 700 Meter lange Strecke, die über mindestens zwei Spuren verfügt und deren Bau vor etwa einem Jahr angefangen hat. Sie erinnert tatsächlich an eine Autobahn für Radfahrer – inklusive eines Seitenstreifens, der allerdings für Fußgänger vorgesehen ist. Die beiden Radspuren sind jeweils mehr als vier Meter breit und durch grün-weiße Markierungen begrenzt. Für Fußgänger bleiben etwa 2,50 Meter Platz.

Auf dem Radl-Highway findest du in regelmäßigen Abständen ein Symbol, das klarstellt, dass es sich nicht um einen herkömmlichen Radweg handelt: ein grünes Viereck mit einem weißen Fahrrad. Dieses Zeichen gibt es in der Straßenverkehrsordnung erst seit wenigen Jahren und es zeigt an, dass ein Radschnellweg eine überörtliche Verbindung von besonderer Bedeutung ist.

Nach 10 Jahren erster Abschnitt fertig

Schon vor 10 Jahren hat es erste Pläne zu einem Radschnellweg im Großraum München gegeben. Damals wurden sternförmige Radschnellwege aus München in die angrenzenden Landkreise vorgeschlagen. Nachdem es aber wohl einige Absagen gegeben hat, konzentrierte man sich auf die Strecke bis nach Garching. In wenigen Jahren wirst du als Pendler durchgehend auf einem breit ausgebauten Radschnellweg die mehr als 20 Kilometer von München nach Garching und Unterschleißheim zurücklegen können.

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