S-Bahn-Stammstrecke: Sperrung im Juli und August
16.07.2012 - 15:14 UhrS-Bahnlinien enden und beginnen am Ostbahnhof, Hauptbahnhof oder in Pasing • Ersatzbusse fahren tagsüber alle 3-5 Minuten alle Stationen zwischen Ostbahnhof und Pasing an • 200 Reisendenlenker helfen vor Ort
Wegen notwendiger Bauarbeiten muss die Münchner S-Bahn-Stammstrecke zwischen Ostbahnhof und Pasing im Zeitraum vom 6. Juli bis 20. August an sieben aufeinander folgenden Wochenenden für den Zugbetrieb gesperrt werden. Die Sperrungen beginnen jeweils Freitagabends um 19.45 Uhr und dauern bis Montagfrüh 4 Uhr. In diesem Zeitraum fahren Busse in enger Taktfolge in die Münchner Innenstadt und halten an allen Stationen.
Die S-Bahnen enden am Ostbahnhof bzw. in Pasing oder fahren auf Fernbahngleisen bis zum Münchner Hauptbahnhof. Nur die Linie S8 fährt durchgehend zwischen Herrsching und Flughafen über den Südring.
West
S 1 Freising/Flughafen ab Moosach ohne Halt zum Hbf, Gl. 26 und endet bzw. beginnt dort
S 2 Petershausen ab Obermenzing ohne Halt zum Hbf, Gl. 25 und endet bzw. beginnt dort
S 3 Mammendorf endet bzw. beginnt in Pasing
S 4 Geltendorf endet bzw. beginnt in Pasing
S 6 Tutzing ab Pasing ohne Halt zum Hbf, Gl. 28 und endet bzw. beginnt dort
S 7 Wolfratshausen bis Donnersbergerbrücke, von dort ohne Halt an der Hackerbrücke zum Hbf, Gl. 35-36 und endet bzw. beginnt dort
S 8 Herrsching ab Pasing über den Südring ohne Halt zum Ostbahnhof und von dort ohne Halt am Leuchtenbergring dann weiter zum Flughafen mit Halt an allen Bahnhöfen ab Ostbahnhof in Richtung Pasing, Gl. 7, ab Ostbahnhof in Richtung Flughafen, Gl. 7
Ost
S 2 Erding endet bzw. beginnt am Ostbahnhof
S 3 Holzkirchen endet bzw. beginnt am Ostbahnhof
S 4 Ebersberg endet bzw. beginnt am Ostbahnhof
S 7 Kreuzstraße endet bzw. beginnt am Ostbahnhof
Im Außenbereich verkehren die S-Bahnen im normalen Fahrplan. Von den Bauarbeiten nicht betroffen sind die Fern- und Regionalzüge. So können mit einem MVV-Ticket alternativ zu den Ersatzbussen auch Regionalzüge zwischen Ostbahnhof und Hauptbahnhof bzw. zwischen Hauptbahnhof und Pasing benutzt werden.
Die Ersatzbusse fahren am Freitagabend ab 19.45 Uhr und am Samstag tagsüber alle drei Minuten. Am Sonntag und in den Tagesrandlagen vor 7 Uhr und nach 23 Uhr fahren sie alle fünf Minuten, nachts alle zehn Minuten. Die S-Bahn München bittet ihre Fahrgäste, die längere Gesamtfahrzeit der Ersatzbusse von rund 50 Minuten zwischen Ostbahnhof und Pasing gegenüber einer sonst üblichen S-Bahn-Fahrzeit von rund 20 Minuten zu beachten. Auch das Umsteigen zwischen S-Bahn und Ersatzbus sollte bei der Reiseplanung berücksichtigt werden. Die Haltestellen der Busse inklusive einer Wegeleitung sind mit dem bekannten lilafarbenen sechseckigen Logo mit Schriftzug SEV für Schienenersatzverkehr kenntlich gemacht. Außerdem sorgen täglich rund 200 Reisendenlenker an allen Stationen der Stammstrecke dafür, dass die Fahrgäste informiert werden und die jeweiligen Bushaltestellen finden.
Alternativ zu den Ersatzbussen können die Fahrgäste auch U-Bahnen, Trambahnen oder Busse benutzen. So fährt die U-Bahnlinie 5 zwischen Ostbahnhof und Theresienwiese statt des üblichen 10 bzw. 20-Minutentakt alle 5 bzw. 10 Minuten. Die Tramlinie 19 führt zwischen Ostbahnhof und Pasing einen zusätzlichen Wagen. Auch die Buslinie 162, die zwischen Pasing, Obermenzing und Moosach verkehrt, bietet mit Gelenkbussen zusätzliche Platzkapazitäten an.
Bernhard Weisser, Geschäftsleiter der S-Bahn München zeigt sich zuversichtlich, dass die Fahrgäste mit diesem Betriebsprogramm zuverlässig ihre Ziele erreichen. „Ein ähnliches Betriebsprogramm haben wir bereits bei der Stammstrecken-Sperrung über Pfingsten 2011 mit gutem Erfolg durchgeführt. Wir haben die Bauarbeiten bewusst auf mehrere Wochenenden verteilt, weil ein alternatives Verkehrskonzept unter der Woche während des Berufsverkehr nur mit größeren Einschränkungen umzusetzen wäre.“
Trotzdem bleiben einige Berufspendler nicht ganz von Einschränkungen verschont. Weil für die Bauarbeiten an Gleisen und Weichen aufwändig für den gesamten Bauzeitraum die sogenannte Linienzugbeeinflussung ausgebaut werden muss, können auch unter der Woche die Züge nicht im gewohnt dichten 2-Minuten-Takt fahren. Deshalb fallen die Taktverstärker der Linien S2 und S3 werktags aus. Außerdem beginnen die Nachrüstarbeiten für den Brandschutz an den Bahnsteigen im Tunnel bereits freitags um 16 Uhr. Deshalb können die S-Bahnen an den Stationen Rosenheimer Platz und Isartor an einigen Wochenenden nur in einer Richtung halten. An den Stationen Marienplatz, Stachus und Hauptbahnhof sind zeitweise die Ausstiegsbahnsteige gesperrt, so dass die Fahrgäste am selben Bahnsteig ein- und aussteigen müssen.
Eine Besonderheit ist am zweiten Bauwochenende 13.-16. Juli zu beachten. Wegen einer Parade zum Christopher Street Day am Samstag und einem Stöckelschuhlauf am Sonntag können die Ersatzbusse nicht direkt den Marienplatz und den Karlsplatz (Stachus) anfahren. Sie halten deshalb zwischen Isartor und Hauptbahnhof abweichend am Odeonsplatz. Dort wird für dieses Wochenende eine zusätzliche SEV-Haltestelle eingerichtet.
Sämtliche Fahrplanänderungen sind bereits in der Fahrplanauskunft im Internet oder am Fahrkartenautomaten berücksichtigt. Nähere Infos, zum Beispiel Skizzen zu den Haltestellen der Ersatzbusse, finden die Fahrgäste in einem Flyer, der in den Reisezentren und Infostellen von Bahn und MVV sowie in den Zügen ausliegen.
Alle Informationen zur Sperrung der S-Bahn Stammstrecke in München hier als PDF runterladen
